Présentée pour la première fois en 2005, le Range Rover Sport se veut une déclinaison plus compacte et routière du « gros » Range Rover , tout en conservant son caractère luxueux et exclusif; Très carré sur les premières versions, il évolue en 2013 avec la seconde génération et un design beaucoup plus dynamique.
Cela se voit aussi sur la balance puisqu’il perd près de 500 kg par rapport à son prédécesseure grâce à l’utilisation massive d’aluminium. Il est disponible en trois motorisations essence et quatre diesel, dont le SDV6 de 306 ch et 700 Nm de couple semble être le plus homogène et le plus performant.
C’est bien cette version que nous vous proposons ici, dans sa finition la plus sportive pour un diesel : le HSE DYNAMIC, reconnaissable à ses étriers de freins rouges et ses palettes de commande de boîte de vitesse en aluminium rouge anodisé.
Livré neuf en France en septembre 2017 dans la très chic teinte » Carpathian Grey Metallic », sa ligne est mise en valeur par de magnifiques jantes de 22 pouces laquées noires (refaites à neuf), de coques de rétroviseurs assortis et d’un pavillon noir brillant avec toit ouvrant panoramique.
Il dispose des principales options catalogues disponibles en 2017 dont l’apple car-Play ainsi que d’un attelage amovible invisible en monte accessoire.
Nous disposons du carnet d’entretien électronique ainsi que d’un dossier important de factures ou l’on peut noter en frais récents :
. Remplacement du kit injecteurs en 2024
. Remplacement de la distribution et pompe à eau en 2024
. Entretien complet fait en 2026
. Disques et plaquettes neufs
. Pare-brise neuf
C’est ainsi un Range Rover SPORT 6 cylindres diesel très puissant et parfaitement entretenu que nous vous proposons, véhicule que le malus neuf a fait disparaître des concessions automobiles et que nous sommes nombreux à regretter. A ce niveaux de prix , dans un tel état et sans aucune surtaxe fiscale , c’est une opportunité…