MERCEDES 300 CE-24 bva5

C’est en mars 1987 que Mercedes propose la commercialisation de son coupé w 124 , dérivée de la berline lancée fin 1984. La voiture , déjà reconnue pour ses qualités de robustesse , confort , agrément de conduite , grande qualité de fabrication y ajoute avec le coupé une élégance et une exclusivité qui font rapidement de ce modèle un vrai succès commercial , en dépit d’un tarif très au dessus de la concurrence. Dans la publicité de lancement , on pouvait voir le nouveau w 124 deux portes de profil , vitres baissées (sans montant) , assorti de la légende suivante :  » les journalistes automobiles vont devenir critique d’art » … en toute modestie ! Un bras électrique avançant automatiquement la ceinture à la hauteur de l’épaule du conducteur et du passager lors de l’installation , finissait de convaincre les plus difficiles … A L’automne 1989 le premier restylage à lieu pour proposer , de l’avis des spécialistes , celle qui fut la meilleure génération des w 124 , avant l’arrivée des matériaux recyclés mi 1993 . Cette deuxième génération se caractérise donc par un bandeau de bas de caisse serti d’un jonc chromé courant tout autour de la voiture , de poignées de portes équipées du même équipement . A l’intérieur le cuir devient beaucoup plus souple et accueillant que sur les versions antérieures , la boiserie plus chaleureuse est présente même sur les contre portes. C’est à cette occasion que Mercedes équipe ses coupés du nouveau moteur multisoupapes de 220 ch ( 300 CE-24 ) associé à une boîte mécanique à première inversée ou une nouvelle boîte auto 5 rapports . Il s’agit de cette version que nous vous proposons aujourd’hui , dans un très chic et sobre coordonné noir métallisé ( 199) cuir noir et ronce de noyer. Elle ajoute à un équipement de série déjà assez complet , le toit ouvrant électrique relevable , les jantes alliage 8 trous , le régulateur de vitesse , les laves phares ( très rares et rappelant la 500 E ) . En accessoire , elle fut équipé lors de sa livraison en février 1990 dans la concession du Mans de la radio cd Alpine et de tapis velours d’origine. La présentation intérieur de la voiture est dans un état que nous pouvons qualifier sans aucune exagération de  » comparable au neuf  » ; La carrosserie a bénéficié d’un tour de caisse il y a quelques années et ne présente aujourd’hui aucun défaut notable , ni coup , ni rayures. Mécaniquement elle est au même niveau qu’esthétiquement. La voiture dispose de son CARNET D’ENTRETIEN COMPLET rigoureusement tamponné jusqu’en 2006 , date à partir de laquelle elle roula très peu ; En 2024 elle fut remise entièrement à niveaux ( vidange , filtre , joint de culasse , réservoir , crépine , équilibrage moteur , remplacement arbre à came , réparation+mise aux normes et recharge de climatisation , pneus neufs etc…) Elle se présente à vous dans un parfait état d’origine , avec ses deux clés et boitiers alarme Serpistar au nom de la concession ; Seule modification pour amateurs avertis : des ressorts courts identiques aux versions  » sportline » ont été mis lors du remplacement des amortisseurs , ce qui lui confère une plus grande précision de conduite sans altérer le confort. La ligne s’en trouve également plus racée , mais dans la plus grande discrétion . Ce coupé 300 CE-24 , qui totalise aujourd’hui seulement 152800 kms certifiés , est dans un état totalement incomparable à beaucoup d’autres présents sur le marché , avec beaucoup de travaux à prévoir. Celui ci est proche du sans faute , et pourra satisfaire l’amateur réellement exigeant de coupé Mercedes 124 . C’est une voiture construite avec un niveau de qualité qui n’existe plus aujourd’hui. Dans cet état , elle est parfaitement collectionnable et sa côte en devenir assurément.