Présentée au Salon de Paris en 1974, la Porsche 930 marque une étape décisive dans l’histoire de la 911 et dans celle de la marque. Equipée de série d’un turbocompresseur, elle transpose directement sur la route les technologies développées en compétition, notamment sur les prototypes d’endurance. Avec ses ailes élargies, son imposant aileron arrière « whale tail » et son caractère mécanique volcanique, la « turbo » devient rapidement une icône absolue des sportives de son époque.
Initialement animée par un flat-six 3.0 litres, la 930 évolue en 1978 avec le moteur 3.3 litres, reconnaissable à son aileron arrière redessiné intégrant un intercooler. Cette évolution permet d’améliorer significativement les performances et la souplesse du moteur, tout en conservant son caractère initial. Dans les années 1980, elle s’impose comme l’une des voitures les plus rapides et impressionnantes de série. Si sa réputation de voiture « brutale » est souvent évoquée, elle sait également, dans cet version 3.3, se montrer douce et facile à conduire lorsque l’on prend le temps de la connaître.
L’exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui est une 930 turbo 3.3, livrée neuve en Allemagne le 21 mars1986. Immatriculée en France octobre 1994 par l’importateur officiel de la marque ( SONAUTO),comme l’ensemble des documents présents en atteste, elle sera conservée 22 années par ce premier propriétaire Français. Elle ne quittera d’ailleurs plus le département de la Dordogne jusqu’à aujourd’hui, ses 3 propriétaires au total lui apportant les mêmes soins rigoureux et un stockage idéal, à l’abri de l’humidité, du froid et de la lumière. L’entretien mécanique est à l’image de l’état esthétique de notre 911 : en plus de l’ensemble des documents de bords originaux présents, nous disposons d’un épais dossier d’une quarantaine de factures et contrôles garantissant le suivi limpide et le kilométrage totalement certifié de 42890 kms. Depuis le dernier entretien effectué chez Porsche Limoges, elle n’a parcouru que quelques centaines de kilomètres. Une ultime révision sera faîte dans ces ateliers pour la livraison finale.
Présentée dans un très beau coordonné rouge indien cuir beige savane , elle est équipée de la climatisation , du toit ouvrant électrique , du bandeau dégradée vert de pare brise, de la radio cassette blaupunkt d’origine…
Aujourd’hui devenue l’une des Porsche classiques les plus recherchées par les collectionneurs, la 930 incarne l’âge d’or des sportives turbocompressées. Brutale ou souple selon votre humeur, toujours charismatique et incroyablement attachante, elle demeure l’interprétation la plus pure de la philosophie 911 turbo. C’est ainsi une pièce emblématique de l’histoire de Porsche que nous avons le plaisir de vous présenter, à l’historique limpide et rigoureux, très faiblement kilométrée, destinée à un amateur averti sensible à l’authenticité. Un « must have » de collectionneur exigeant.