Une 911 en mutation ; C’est sûrement ainsi que l’on peut le mieux définir cette génération lancée en octobre 1988 au salon de Paris, parallèlement à la fin de parcours de la série G.
La 964 Carrera 4 est composée à 85% de pièces nouvelles, mais elle conserve en grande partie les formes classiques de sa devancière. Les nouveaux boucliers avant et arrière ainsi que l’aileron à déploiement automatique améliorent l’aérodynamique et permettent l’évolution dans la continuité.
En 1989, la Carrera 2 apparait en version cabriolet et targa , cette carrosserie sera la plus confidentielle puisque produite à 3534 exemplaires en versions 2 roues motrices.
C’est bien cette rare et désirable version targa boîte mécanique que nous vous proposons aujourd’hui. Livrée neuve en Belgique en mars 1991, elle se présente dans un très sportif coordonné rouge indien intérieur tout cuir noir. Elle est parfaitement d’origine, ses jantes et rétroviseurs en attestent. La peinture a été entièrement refaîte à la demande de son propriétaire actuel, sa présentation est donc exempt de rayures ni anomalies esthétiques. Elle sera chaussée de 4 pneus neufs pour la vente.
Achetée chez un confrère en 2023 pour 102.000 euros de nombreux travaux complémentaire ont été réalisés par le propriétaire actuel, dont la pompe de direction assistée, sonde lambda, ventilateur de chauffage moteur etc…
Ce très bel exemplaire de 964 sera à coup sûr un futur collector aux vues du faible nombre d’exemplaires produits et de son carnet d’entretien complet.