C’est au salon de Francfort de septembre 1963 que Porsche présente sa 901. Sa production en série débutera un an plus tard en septembre 1964 commercialisée sous le nom de 911, Peugeot ayant fait valoir son exclusivité à disposer du « 0 » central sur ses modèles. Les premières versions dispose du célèbre flat 6 dont la puissance n’excède pas 130 ch et dont la cylindrée est limitée à 2 litres. Suivront en 1967 la version « L » ( pour Luxus) puis la 911 S dont la puissance est portée à 160 ch et qui atteint 225 km/h. L’injection fait son apparition en 68 avec la 911 E et ses 170 ch. Pour l’année 1969, la cylindrée atteint 2200 cm3 pour tous les modèles et la 911 S affiche désormais 190 ch. La dernière année de production se voit couronnée par le lancement de la désormais mythique 2.7 RS…
Le rappel historique de toutes les versions qui s’enchaînent depuis serait trop long et fastidieux puisque nous sommes aujourd’hui à la huitième génération de 911 : baptisée 992, elle est présentée en novembre 2018, succédant à la 991. Son design immédiatement identifiable reste dans la continuité de sa devancière avec une évolution notable pour l’arrière. Petit détail, outre le nouveau bandeau lumineux, le troisième feu de stop arbore un dessin inédit : il prend la forme d’une double barrette verticale qui se confond avec les lamelles de la grille. Leur nombre fait référence au modèle « 911 » :neuf barrettes noires suivi de deux rouges et inversement…
Le moteur est une nouvelle évolution du 6 cylindres à plat, gavé par deux turbo. En version Carrera S et 4S, il développe 450ch, soit autant que la précédente version en version GTS .
C’est bien ce modèle que nous vous proposons aujourd’hui, dans sa version 4 roues motrices cabriolet. Livré neuf le 30/10/2019 à son unique propriétaire , à la concession IMSA PORSCHE de Caen, il est précisé qu’il s’agit déjà d’un modèle 2020.
La voiture se présente dans un très désirable coordonné Gris Quartz métallisé , intérieur tout cuir rouge bordeaux. Le bon de commande présent nous indique qu’elle est équipée de 27396 euros d’options dont voici la liste :
. ONA suppression monogramme
. 6XV rétroviseurs ext rabattables avec éclairage contour .ON5 roues arrières directrices .OP9 système d’échappement sport noir « PORSCHE EXCLUSIVE MANUFACTUR » .
8LH pack sport chrono . 1N3 servotronic plus
. 1NU jantes Carrera S peintes en platine ( satinée) « PORSCHE EXCLUSIVE MANUFACTUR »
. 8IU phares matriciels PDLS+ . P14 rétroviseurs intérieur et extérieur anti éblouissement
. 4GB pare brise teinté dégradé . KA6 caméra de recul avec vue 360 degrés
. 7Y1 assistance angles morts . QQ1 éclairage d’ambiance
. Q2J sièges sports à l’avant 14 positions avec pack mémoire
. 4A3 sièges chauffants à l’avant . 2PJ volant sport GT multifonctions chauffant
. QE1 pack rangement . 5MH pack intérieur carbone .9VL BOSE sound system
Mécaniquement le carnet d’entretien stipule les entretiens réalisés à 14000 et 21000 kms. Les 4 pneumatiques seront changés pour la livraison et cette magnifique 992 bénéficiera d’une garantie de 12 mois.
Esthétiquement la voiture est vraiment parfaite et rare dans cette configuration.