C’est dans une situation géopolitique comparable à celle que nous vivons aujourd’hui (rationnement du pétrole suite à la crise du canal de Suez en 1956), que la British Motor Corporation décide de concevoir une nouvelle voiture économique : le prototype de la future Mini naît en octobre 1957, un petit moteur avant de 850 cm3 en position transversale permet de consacrer 80% de sa longueur à ses occupants et leurs bagages. La voiture définitive est commercialisée en 1959 sous le nom de Morris et Austin.
Les années 60 constitueront l’heure de gloire de la Mini, achetée par des stars de l’époque et victorieuse en Rallye dans sa version Cooper. En 1967 plusieurs constructeurs Anglais (dont Austin) fusionnent sous le nom de British Leyland. Mini devient une marque automobile en 1969 et continuera sa carrière durant trois décennies.
En 1989, les Mini abandonnent le sigle AUSTIN pour celui de ROVER et un grand nombre de série spéciales vont se succéder pour continuer à susciter l’envie de la petite Anglaise. La version » British Open » se distingue rapidement comme la plus désirable de toutes ; ses spécifications étaient les suivantes :
. Peinture British Racing Green métallisée
. Calandre et boucliers chromés
. Jantes alliages 8 branches
. Toit ouvrant électrique panoramique en toile
. Sellerie confort en velours beige
. Strippings exclusifs « BRITISH OPEN »
C’est bien ce modèle que nous vous proposons : livré neuf en juin 1994, il changera de main en mars 1996 pour rester dans les mains de ce même propriétaire jusqu’en août 2025. Notre Mini a été équipée d’un magnifique tableau de bord en ronce de noyer qui finit de conférer un aspect très luxueux et cosy à son intérieur. Ne totalisant que 44700 kms, il n’a pas nécessité de travaux de restauration. En revanche, nous avons refait intégralement la peinture et les jantes, mis quatre pneus neufs. Mécaniquement, nous disposons d’un gros dossier de factures et de contrôle technique, nous venons de plus d’effectuer une révision complète sur cette belle Anglaise.
Il est plutôt rare de trouver une British Open dans un aussi bel état, faiblement kilométrée, à l’historique traçable et irréprochable esthétiquement… Sachez en profiter !