C’est dans une situation géopolitique comparable à celle que nous vivons aujourd’hui (rationnement du pétrole suite à la crise du canal de Suez en 1956), que la British Motor Corporation décide de concevoir une nouvelle voiture économique : le prototype de la future Mini naît en octobre 1957, un petit moteur avant de 850 cm3 en position transversale permet de consacrer 80% de sa longueur à ses occupants et leurs bagages. La voiture définitive est commercialisée en 1959 sous le nom de Morris et Austin.
Les années 60 constitueront l’heure de gloire de la Mini, achetée par des stars de l’époque et victorieuse en Rallye dans sa version Cooper. En 1967 plusieurs constructeurs Anglais (dont Austin) fusionnent sous le nom de British Leyland. Mini devient une marque automobile en 1969 et continuera sa carrière durant trois décennies.
En 1989, les Mini abandonnent le sigle AUSTIN pour celui de ROVER et un grand nombre de série spéciales vont se succéder pour continuer à susciter l’envie de la petite Anglaise. La version Cooper devient alors la version la plus chère et sportive de la gamme mini, avec ses jantes alliages spécifiques, son toit blanc et ses performances améliorées.
C’est bien cette désirable version que nous vous proposons, en noir verni toit blanc. Déjà bien équipée à l’origine, son précédent propriétaire l’a possédé pendant près de 21 ans et lui a offert un échappement sport, un tableau de bord bois, une radio CD haut de gamme, des projecteurs longue portée…
La voiture a été poly lustrée par nos soins, équipée de pneus neufs et sera révisée pour la livraison. C’est déjà un collector, aussi utilisable pour des rassemblements le week-end que pour aller travailler la semaine ; Peu de voitures furent comme elles à la fois reine des rallyes … et reine des villes !